楚天金報訊 圖為:中國海軍171艦的搜救人員乘小艇前往澳大利亞海軍“成功”號軍艦,進行聯絡協調
  澳大利亞總理托尼·阿博特11日說,澳方對近幾日發現的水下脈衝信號來自馬航失聯370航班的黑匣子“很有信心”,黑匣子已在“幾公里範圍內”。黑匣子記錄客機飛行數據和駕駛艙語音數據,找到黑匣子對確定馬航飛機失聯原因至關重要。
  黑匣子大概位置鎖定
  馬航MH370客機已經失聯一月有餘,各國為此展開了“人類航空史上最艱難的搜救”。本月5日至10日,搜救團隊先後捕捉到5個脈衝信號,為定位失聯客機帶來了新的希望。澳大利亞方面此前利用飛機在相關區域投下了浮標,這些浮標均帶有水下聽音設備,搜救團隊希望借助這些設備精確定位水下的疑似信號。
  專家稱,此前發現的4個疑似信號均同失聯客機的飛行記錄儀具備一致性,這些發現令搜救團隊信心倍增。澳大利亞交通安全局局長馬丁·杜蘭10日在接受路透社採訪時表示:“我們要走的路還很長,但是現在的局面比以前顯得樂觀。”還有澳大利亞官員稱,搜救團隊很可能正在一步步接近失聯客機最後的所在地。
  澳大利亞總理托尼·阿博特11日說:“我們知道馬航失聯飛機黑匣子在幾公里範圍內。然而,確認黑匣子的大概位置並不等於能在約4.5公里深的海底打撈到飛機殘骸,也不等於能夠最終確認飛機上發生的一切。”
  搜尋範圍已大幅縮小
  美聯社稱,10日當天,共有10架軍用飛機、4架民用飛機和13艘船隻參與到MH370的搜尋任務。搜尋目標海域位於澳大利亞西北部約2300公里處,搜尋範圍目前已縮小至大約5.8萬平方公里的海域,這個數字是整個搜救任務開始以來的最小數值,僅為數日前搜索面積的四分之一。有專家指出,將搜尋範圍盡可能地縮小,對於搜救工作至關重要:一旦黑匣子不再發出任何信號,搜救團隊需要使用無人潛艇在深海搜尋作業,而潛艇的搜索速度要比目前使用的聲波定位設備慢很多。不僅如此,水下信號的深度達4500米,剛好是無人潛艇的下潛極限,存在一定安全隱患。
  黑匣子電量已耗盡
  目前,黑匣子的電池能量已損耗殆盡。美聯社稱,客機飛行記錄儀的定位信標能連續工作一個月的時間,而本月8日是MH370失聯整整一個月。澳大利亞飛機搜索聯合協調中心的負責人此前曾表示,工作人員近日搜索到的信號強度,已遠弱於之前的發現,這很有可能說明電池電量開始衰減。專家認為,電池理論使用期限到達後,可以最多再勉強堅持十幾天的時間,但這要看“具體情況”。為此,儘快找到黑匣子,對於搜救團隊來說是刻不容緩的事情。
  CNN10日稱,搜尋MH370是一項“令人卻步的任務”,相關報道將搜尋MH370比作“一團漆黑的環境下,在高山的山頂尋找掉在地面上的一個手提箱”。而且,假設飛機真的墜落在4500米深的海底,那麼殘骸的打撈工作將比搜尋工作更加艱難。2009年失事的法航447客機,花了搜救團隊兩年時間才確認其墜落位置。綜合新華社、《中國日報》報道
  (原標題:圖文:黑匣子已鎖定在幾公里以內)
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